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醫用高分子夾板繃帶類產品---
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近半年，在武漢市第四醫院骨科門診和13個骨科病區，先后接診到因騎共享單車受傷的患者超過140位，其中大多是年輕人，受傷部位多是肩膀、鎖骨、手腕、小腿、足踝。上個月，醫院還收治了一位65歲老人，他因騎共享單車摔斷了腰。

　　自行車并不難騎，為何因它受傷的患者如此多呢？該院足踝外科主任謝鳴教授介紹，很多百姓都是在兒童或者少年時就學會了騎車，之后多年并沒有騎行經驗，現在共享單車火了，人們不僅對車的性能不夠了解，且身體僵硬，騎車的感覺一時找不回來，城市路況很少有完整的騎行區間，路況不好便容易摔傷。另一方面，一些人騎車時趕時間，掃碼開鎖前沒有檢查剎車、鈴鐺和車座的高矮，騎車上路后遇到緊急情況身體反應不及時，腳撐不到地面或因車座過矮雙腿難以伸直，容易摔倒受傷。

　　武漢市第四醫院脊柱外科副主任醫師黃方敏博士說，相對于年輕人，老年人由于骨質疏松，摔倒后容易出現腰椎骨折。

　　“騎行時要調整好座椅的高低，座椅太高發生意外情況時腳撐不到地面容易受傷。”該院運動醫學科主任張青松提醒，除了座椅，有些共享單車是沒有鏈條的，騎行起來腿部、膝部負荷大，時間長了易出現腿部無力，尤其是老年人肌力差，***不要選擇這種單車。另外，一些肩關節本身不太好的人也不建議長時間騎行，容易導致肩關節無力。

　　騎車時，很多人把腰彎得較低，西安體育學院健康科學系茍波教授提示，長時間如此，易導致腰肌勞損，建議騎友在騎行過程中，適當調換姿勢以放松腰部肌肉。另外，座位高低不合適也有影響，比如座位過低，下肢在踏蹬過程中不能充分伸展，容易出現下肢肌肉酸困和髕骨勞損。長時間騎行中，手掌根部壓在車把上，會導致腕管內壓力增高，出現腕管綜合征。建議把車座位調整到合適的角度，可以把踏板放在***處，使一側腳根踩在踏板上，腿正好能伸直，這個高度基本就合適了。