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外固定支具固定帶類產(chǎn)品---
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每到周末，在市區(qū)或郊外，我們總能看到許多戴著頭盔的“騎士”從我們身邊擦身而過。可是你知道嗎？騎車鍛煉也是要講究方法的。錯誤的騎車方法不僅影響鍛煉***，而且很容易對身體造成損傷。

　　騎車雖然是一項低沖擊運動，對人體關(guān)節(jié)比較溫和，但它同時也是一項重復(fù)動作頻繁的運動，不正確的騎車方法很容易帶來膝蓋疼痛，造成膝關(guān)節(jié)損傷。以下這些騎行方式易損傷膝關(guān)節(jié)。
車座高度不當(dāng)
有些騎友為炫酷，把車座抬高。還有些騎友為騎行方便，把車座降得很低。其實，車座高度非常重要，車座調(diào)得太高，腳踏在6點鐘方位時腿伸得太直，完全處于緊繃狀態(tài)，會使膝關(guān)節(jié)張力太大；車座調(diào)得太矮，腳踏在12點鐘方位時膝關(guān)節(jié)曲得很緊，會使膝關(guān)節(jié)壓力加大。這兩種狀態(tài)都會造成膝關(guān)節(jié)損傷。車座合適的高度，是腳踏踩到底時腿的伸曲角度保持在170°左右。
蹬踏頻率太快
有些騎友在騎行中尤其是爬坡，為體現(xiàn)速度與體能，使盡全力瘋狂蹬車，根本不在意蹬踏的頻率，殊不知人的膝關(guān)節(jié)強度有限，太大的力量輸出影響非常大。正確的方法是上陡坡時使用比較輕的速比，不要讓膝蓋負(fù)擔(dān)過重，保證高頻低速。
蹬踏角度不對
很多騎友習(xí)慣于內(nèi)八字或外八字騎行，這種姿勢也很容易造成膝關(guān)節(jié)的不自然摩擦。因為膝關(guān)節(jié)和軸承的原理很相似，當(dāng)軸承保持水平運轉(zhuǎn)的時候可達(dá)到***運行狀態(tài)，但內(nèi)徑或外徑偏移的話，時間久了就會形成磨損。正確騎行姿勢應(yīng)該是蹬踏動作完全保持在一個垂直平面上。
騎行太過頻繁
任何一個零件用久了都會有磨損，同樣我們每天行走對膝關(guān)節(jié)也會有一定磨損，騎行也一樣。不過當(dāng)我們在休息時或睡覺時，膝關(guān)節(jié)內(nèi)部會分泌一種類似潤滑劑的液體修復(fù)膝關(guān)節(jié)的一般性磨損，這是人體自我修復(fù)系統(tǒng)的作用。但磨損得太嚴(yán)重，人體的自我修復(fù)系統(tǒng)跟不上磨損速度，自然會出問題。所以騎車應(yīng)適量，應(yīng)避免長時間或不間斷騎行，要適時保持膝關(guān)節(jié)的休息時間。
騎行距離太長
有人以為騎車距離越遠(yuǎn)越好，盲目增加騎行距離，這對膝關(guān)節(jié)也會造成過度的負(fù)荷。正確方法應(yīng)該根據(jù)自己的實力循序漸進(jìn)，每周增加騎行的里程或時間，逐漸增強膝關(guān)節(jié)的承受力和強度。
騎行環(huán)境太糟
平時在騎行中，膝蓋一般不需要任何的保暖，因為膝關(guān)節(jié)處于不斷運動中，會自然產(chǎn)生熱量。但下雨時騎車，對膝蓋絕對是種摧殘，任何膝關(guān)節(jié)也抵擋不住雨淋風(fēng)吹，因為膝關(guān)節(jié)處在迎面向前的位置且直接經(jīng)受風(fēng)雨侵襲。所以要盡量減少雨中騎車的機會，如果要騎行也要先將膝關(guān)節(jié)保護(hù)好。